Концепция Общественной Безопасности

Тем не менее мы остановимся только на труде на благо
общества, — однако это определение слишком объемно для
темы нашей книги, книги об управлении людьми. Его требуется
конкретизировать применительно к нашим целям.
Оставим в стороне тех, кто фактически не работает на общество:
безработных, воров, рантье-капиталистов; это тоже
не наша тема.
Будем рассматривать только тех, кто находится под управлением,
кто формально ходит на работу и что-то там делает.
Делают ли они Дело? Как Дело по отношению к ним расположено?
Как оно выглядит? Ведь мы живем в условиях полного
разделения труда, среди нас нет людей, которые исключительно
в одиночку могли бы сделать что-то от начала и
до конца, даже пустяк.
Возьмите, к примеру, автомобиль. Кто персонально его
сделал? Выясняя, совсем нетрудно убедиться, что в его производстве
участвовали практически все работающие в экономике
страны люди. Не исключено, что в нем, в его компонентах
опосредован и труд крестьян, и труд рыбаков, а не
только труд сотен тысяч тех, кто формально являются работниками
автомобильной промышленности. Обществу нужен
автомобиль — это Дело. Состоит это Дело из маленьких
Дел, которые делают сотни тысяч людей. Но все ли?
В нескончаемых цепочках разделения труда каждый отдельный
человек имеет потребителей своего труда, и сам
является потребителем труда других. Конкретизируя формулировку
Дела, можно сказать, что человек лично делает
Дело, если результаты его труда (товар или услуга) нужны
потребителям.
Здесь требуется уточнение. Что значит «нужные» и кто
должен быть потребителем труда, чтобы человек лично делал
Дело?
Если человеку что-то нужно, то он всегда готов за это
платить. Следовательно, если потребитель за какой-либо
труд платить не желает, то Дела здесь нет. Плата может быть
разной, обычно это деньги, но они должны также поступать
от Дела. Это может быть прямой обмен и товарами, и услугами.
Иногда плата может состоять в чести и славе, кото-